產(chǎn)品詳情
簡單介紹：
ACP12*75-S-U氣缸是氣動系統(tǒng)中往復直線運動的執(zhí)行機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)設計合理，易于裝拆，安裝形式多樣，附件任選，且易于組合，安裝尺寸符合IS06431標準，適用于汽車、冶金、輕工機械等行業(yè)。 ACP12*75-S-U氣缸
詳情介紹：
ACP12*75-S-U氣缸 ACP12*75-S-U氣缸 ACP12*75-S-U氣缸
1、缸徑的選擇
ACP氣缸
ACP氣缸
ACP氣缸
氣缸缸徑的主要決定因素為氣缸的負載重量、氣源的供氣壓力和作動方向，根據(jù)上述的使用條件，在對照下面的氣缸出力表來確定氣缸的缸境。
ACP氣缸 推力F1=A1×P1×β
拉力F2=A2×P2×β
F1：
ACP氣缸 推力F1=A1×P1×β
拉力F2=A2×P2×β
F1：
ACP氣缸
氣缸前進推力（kg）F2：氣缸后推拉力
ACP氣缸
（kg）
A1：推側(cè)活塞受壓面積（cm2）= πD2=0.785D2
A2：拉側(cè)活塞受壓面積（cm2）= π（D2-d2）=0.785（D2-d2）
P：動作壓力（kgf/cm2）（*佳值取5~6kgf/cm2）
D：氣缸缸徑（cm2）d：活塞桿直徑（cm2）
β：負荷率
缸徑系列：32、40、50、63、80、100（缸徑大于100時，選用QGB系列，缸徑有125、160）。
行程系列：25、50、75、100、125、150、200、225、250、275、300等，歡迎來電咨詢。
典型應用：以0.15-1.0MPa干凈壓縮空氣作為工作介質(zhì)，配合二位五通電磁閥換向閥（例如我廠BM520 AC220V型號），
實現(xiàn)直線往復動作運動，配用了用電磁閥及氣路附件，可實現(xiàn)不同的速度、壓力、動作方式的控制。
A1：推側(cè)活塞受壓面積（cm2）= πD2=0.785D2
A2：拉側(cè)活塞受壓面積（cm2）= π（D2-d2）=0.785（D2-d2）
P：動作壓力（kgf/cm2）（*佳值取5~6kgf/cm2）
D：氣缸缸徑（cm2）d：活塞桿直徑（cm2）
β：負荷率
缸徑系列：32、40、50、63、80、100（缸徑大于100時，選用QGB系列，缸徑有125、160）。
行程系列：25、50、75、100、125、150、200、225、250、275、300等，歡迎來電咨詢。
典型應用：以0.15-1.0MPa干凈壓縮空氣作為工作介質(zhì)，配合二位五通電磁閥換向閥（例如我廠BM520 AC220V型號），
實現(xiàn)直線往復動作運動，配用了用電磁閥及氣路附件，可實現(xiàn)不同的速度、壓力、動作方式的控制。
安裝與使用
工作中負載有變化，應選用輸出力充裕的氣缸，在高溫條件下，應選用相應的耐高溫氣缸。
氣缸配管前，必須**管內(nèi)雜物，防止雜物進入氣缸內(nèi)。
氣缸使用介質(zhì)應經(jīng)過40＆mu；m以上濾芯過濾后方可使用。
在低溫環(huán)境下，應采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍潔。
歡迎致電：021-63583372，傳真：021-63598767
氣缸使用前應經(jīng)空載試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至*小，逐步放大，以免產(chǎn)生過大沖擊而損失氣缸。
氣缸在工作過程中應盡可能避免側(cè)向負載，以維持氣缸的正常工作的使用壽命。
氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽。
本公司專業(yè)生產(chǎn)各類氣動元件的科技現(xiàn)代化企業(yè)。主要生產(chǎn)氣動控制元件、氣動執(zhí)行元件、氣源處理元件、氣動輔助元件等系列產(chǎn)品。
工作中負載有變化，應選用輸出力充裕的氣缸，在高溫條件下，應選用相應的耐高溫氣缸。
氣缸配管前，必須**管內(nèi)雜物，防止雜物進入氣缸內(nèi)。
氣缸使用介質(zhì)應經(jīng)過40＆mu；m以上濾芯過濾后方可使用。
在低溫環(huán)境下，應采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍潔。
歡迎致電：021-63583372，傳真：021-63598767
氣缸使用前應經(jīng)空載試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至*小，逐步放大，以免產(chǎn)生過大沖擊而損失氣缸。
氣缸在工作過程中應盡可能避免側(cè)向負載，以維持氣缸的正常工作的使用壽命。
氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽。
本公司專業(yè)生產(chǎn)各類氣動元件的科技現(xiàn)代化企業(yè)。主要生產(chǎn)氣動控制元件、氣動執(zhí)行元件、氣源處理元件、氣動輔助元件等系列產(chǎn)品。
ACP12*75-S-U氣缸用途與特征
該系列氣缸是氣動系統(tǒng)中往復直線運動的執(zhí)行機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)設計合理，易于裝拆，安裝形式多樣，附件任選，且易于組合，安裝尺寸符合IS06431標準，適用于汽車、冶金、輕工機械等行業(yè)。
ACP12*75-S-U氣缸結(jié)構(gòu)特征：
1、氣缸端采用先進發(fā)精鑄工藝成型。
2、氣缸鋼筒選用高品質(zhì)的管材加工成型，其內(nèi)孔具有較高尺寸精度和耐磨性。
3、氣缸活塞桿表面經(jīng)表面硬化、涂覆、拋光等一系列工藝成型，具有較高的耐磨性及防銹等性能。
4、密封結(jié)構(gòu)可靠、緩沖形式任選。
該系列氣缸是氣動系統(tǒng)中往復直線運動的執(zhí)行機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)設計合理，易于裝拆，安裝形式多樣，附件任選，且易于組合，安裝尺寸符合IS06431標準，適用于汽車、冶金、輕工機械等行業(yè)。
ACP12*75-S-U氣缸結(jié)構(gòu)特征：
1、氣缸端采用先進發(fā)精鑄工藝成型。
2、氣缸鋼筒選用高品質(zhì)的管材加工成型，其內(nèi)孔具有較高尺寸精度和耐磨性。
3、氣缸活塞桿表面經(jīng)表面硬化、涂覆、拋光等一系列工藝成型，具有較高的耐磨性及防銹等性能。
4、密封結(jié)構(gòu)可靠、緩沖形式任選。
